エレベーターリニューアルについて。
最近、エレベーターの部品供給停止が公になってきました。
メーカー各社ともに設置より25~30年経過したものについて、
順次部品の生産を終了する様子。
建物の資産価値を維持する上でも、非常に重要な懸案事項と
なりつつあるのではないでしょうか。
リニューアル(モダニ)
メーカーにより、表現方法は違うものの、内容は
ほぼ同じと考えて良いでしょう。
・リニューアル
・モダニ
・モダニゼーション
などなど。
http://www.beec.or.jp/07/07_1_in3.html
↑
また、2009年に建築基準法施行規則及び建築基準法
施行令の一部改正がおこなわれました。
一般的なリニューアルとしては、
1.制御盤の交換
2.巻上機の交換
3.調速機の交換
4.主、調速機ロープ交換
5.制御ケーブル
6.ドアコントローラー交換
などが挙げられます。
カゴや主レール、乗り場ドアなどはほとんどの場合、
残す形となっているようです。
2009年に改正された建築基準法に適合させるには、
かなり費用がかかりますね。
そこで、2009年9月28日よりも前に設置されたエレベーターについては、
改正された建築基準法に適合していなくても「既存不適格」として、
定期検査をクリアできるようにしています。
部品供給停止に対応するため、
マンション、ビルなど、建物の生涯のうち、一度はエレベーターの
リニューアルをおこなう必要があるのではないでしょうか。
また、経過年数を重ねてくると、安全性の問題、故障発生率の
高まりなども考えられるため、適切な時期でのリニューアルが
求められます。
メーカーにより、表現方法は違うものの、内容は
ほぼ同じと考えて良いでしょう。
・リニューアル
・モダニ
・モダニゼーション
などなど。
http://www.beec.or.jp/07/07_1_in3.html
↑
また、2009年に建築基準法施行規則及び建築基準法
施行令の一部改正がおこなわれました。
一般的なリニューアルとしては、
1.制御盤の交換
2.巻上機の交換
3.調速機の交換
4.主、調速機ロープ交換
5.制御ケーブル
6.ドアコントローラー交換
などが挙げられます。
カゴや主レール、乗り場ドアなどはほとんどの場合、
残す形となっているようです。
2009年に改正された建築基準法に適合させるには、
かなり費用がかかりますね。
そこで、2009年9月28日よりも前に設置されたエレベーターについては、
改正された建築基準法に適合していなくても「既存不適格」として、
定期検査をクリアできるようにしています。
部品供給停止に対応するため、
マンション、ビルなど、建物の生涯のうち、一度はエレベーターの
リニューアルをおこなう必要があるのではないでしょうか。
また、経過年数を重ねてくると、安全性の問題、故障発生率の
高まりなども考えられるため、適切な時期でのリニューアルが
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